DTH Reaper V4 klapkový výfuk s ECE schválením pro Seat Leon Cupra 280/290 (CJX)

Špičkové zpracování bez kompromisů

Každý komponent výfukového systému REAPER V4 je ručně vyráběn, TIG svařován a formován pro maximální kvalitu a životnost.

Díky patentované technologii dvojité klapky DTH zůstává auto při zavřené klapce tiché a vhodné pro dálkové jízdy – komfort bez omezení.

Navržen přímo pro motory CJX, nacházející se v Seat Leon Cupra 280/290 a určen pro majitelé, který chtějí zážitek z výfuku bez kompromisů. Protože #LoudIsEasy_SoundIsArt.

Klíčové vlastnosti:

• ECE homologace: Plně legální pro silniční provoz bez nutnosti dodatečného schvalování.

• Dvojitá klapková technologie: Umožňuje tichý provoz při běžné jízdě a sportovní zvuk při dynamické jízdě.

• CAN-Bus řízení klapek: Automatické ovládání klapek na základě jízdního režimu a otáček motoru.

• Ruční výroba: Každý výfuk je ručně svařován a formován pro maximální kvalitu a odolnost.

• Možnost výběru koncovek: Různé varianty průměru a povrchové úpravy. 
  
  

Technické specifikace:

• Průměr vedení: 76 mm (s možností upgradu na 88,9 mm).

• Materiál: Vysoce kvalitní nerezová ocel V2A/V4A pro maximální odolnost vůči korozi.

• Kompatibilita: Seat Leon Cupra 280, 290 s motory CJX

• Dostupné adaptéry: Pro sériové downpipe nebo různé průměry (63mm - 89mm). 
  
  

Obsah balení:

• DTH REAPER V4 výfukový systém s ECE homologací.

• CAN-Bus modul pro řízení klapek.

• Adaptéry pro připojení k sériovému systému.

• Montážní materiál.

• ECE dokumentace. 

Chytrá regulace klapek – legální a sofistikovaná

Instalujeme vlastní systém ovládání klapek řízený přes CAN-BUS.

Napojením do sběrnice CAN v prostoru řidiče získáváme data o rychlosti, zátěži a jízdním režimu – klapky se tak otevírají plně v souladu s legislativou, ale zároveň umožňují maximální výkon a zvuk tam, kde to pravidla dovolí.


Pro použití mimo veřejné komunikace lze dokoupit ovladač, kterým můžete manuálně řídit otevírání klapek i mimo povolené hlukové limity.

Jak a kdy se klapky otevírají

Řídicí jednotku v DTH upravují individuálně pro každý model.

Klapky zůstávají zavřené při stání (dle zákona).

• V režimu ECO a COMFORT se klapky otevírají až při 4000 ot./min – ideální pro tichou a pohodlnou jízdu i na dálnici.

• V režimu RACE/SPORT jsou klapky otevřené mimo měřený rozsah (20–80 km/h ve 3.–7. rychlosti) a vždy ve 2. rychlosti.

• Naměřené snížení protitlaku výfukových plynů o více než 100 mbar.

Proč právě DTH?

Trh je plný výfuků – ale DTH vyrábí vlastní systémy od roku 2009 kompletně in-house. A to doslova.

Tlumiče a materiál

Tlumiče válcují z nerezové oceli, lisují a podélně svařují.

Vnitřky tlumičů čelí extrémnímu prostředí – při spálení 1 litru paliva vzniká až 1 litr kyselé vody, která napadá vnitřní strukturu.

Běžná V2A ocel je odolná vůči vodě, ale ne vůči kyselinám – proto u nás najdeš děrované trubky z V4A oceli, kterou používá jen minimum výrobců.

Zvuk

Ve spojení s našimi materiály používáme speciální tlumicí materiál s odolností do 1100 °C – výsledkem je nezaměnitelný zvuk, který si zamiluješ.

Precizní zpracování

DTH výfuky jsou 100% TIG svařované – nejčistší a nejpreciznější metoda.

Aby svary neoxidovaly zevnitř, jsou formovány pomocí argonu, čímž dosahují extrémní životnosti bez rzi – i uvnitř potrubí.

Kompletní systém, ne jen výfuk

Každý systém DTH ladí na vlastní válcové brzdě s pohonem všech kol.

Lze jej doplnit také o sportovní downpipe (s tepelnou izolací), sací systém a úpravou výkonu softwarem.

Výsledkem je legální a schválený celek – testovaný na brzdě i ve schvalovacích laboratořích.

Jak objednat?

Pro objednání nás prosím kontaktujte na info@gruppomotors.cz nebo na tel. +420 602 166 769. Jelikož se jedná o zakázkovou výrobu, nedržíme bohužel výfuky skladem. Odhadovaná doba výroby a dodání je 3-4 týdny.


Montáž


Výfuk vám můžeme odborně namontovat v naší dílně. Cenu montáže vám dopředu rádi sdělíme před objednáním výfuku. Výfuky je samozřejmě možno si pouze objednat a nechat zaslat/vyzvednout bez naší montáže.