APR Stage 1 software řídící jednotky AWD pro Haldex Gen 5

Kód SW300001-01

Značka APR

APR představuje softwarovou úpravu řídící jednotky pohonu všech kol pro vozy vybavené systémem Haldex Gen 5, která zlepšuje přenos točivého momentu na zadní nápravu, zrychluje sepnutí AWD a výrazně zvyšuje trakci při akceleraci i launchi.

13 611 Kč

11 569 Kč Ušetříte 15%

S DPH

Popis
Detaily produktu

Popis

APR představuje softwarovou úpravu řídící jednotky pohonu všech kol pro vozy vybavené systémem Haldex Gen 5, která zlepšuje přenos točivého momentu na zadní nápravu, zrychluje sepnutí AWD a výrazně zvyšuje trakci při akceleraci i launchi.

Z výroby pracuje Haldex systém s konzervativním tlakem spojky. APR tento limit řeší přepracovanou kalibrací, která při vysokém zatížení aktivně zvyšuje přítlak spojky a efektivněji přenáší výkon na všechna čtyři kola. Výsledkem je rychlejší reakce AWD, lepší trakce a vyšší konzistence při akceleraci, bez nutnosti mechanických úprav.

Fáze APR úprav

Tento produkt představuje APR Stage 1, tedy softwarovou úpravu originální řídící jednotky Haldex bez nutnosti dodatečného hardware. Pro vybrané aplikace je dostupný i Stage 2 jako navazující upgrade.

APR Stage 1

APR Stage 1 zvyšuje tlak spojky při zatížení (cca +7–8 bar), zrychluje sepnutí pohonu všech kol a zlepšuje rozdělení výkonu mezi nápravy. Oproti sérii přináší lepší trakci, stabilnější launch a jistější akceleraci při vyšším výkonu.

Software obsahuje režimy AWD Mode a FWD Burnout Mode, které lze přepínat pomocí tlačítka výstražných světel. Při rychlosti nad 30 km/h se systém automaticky vrací do AWD režimu.

Vlastnosti

softwarová úprava Stage 1 formou přímého nahrání do originální řídící jednotky Haldex
funguje v rámci originální architektury řízení bez nutnosti drahých externích modulů nebo samostatných jednotek
zachovává OEM ochranné funkce, logiku systému a každodenní použitelnost vozu
možnost okamžitého přepínání mezi režimy AWD Mode a FWD Burnout Mode pomocí sériového tlačítka výstražných světel
rychlejší sepnutí AWD a rychlejší přenos výkonu na zadní nápravu při ostré akceleraci
optimalizace launch control pro vyšší výkon a opakované ostré starty v kombinaci s odpovídajícím ECU a TCU software
optimalizace tlaku spojky pro launch podmínky, navýšení tlaku přibližně o 7–8 bar pouze pomocí software
Burnout Mode – továrně integrovaný režim pohonu předních kol pro očištění a zahřátí pneumatik před startem
AWD Mode – rychlejší reakce na plyn a prokluz s dřívějším omezením zátěže pro snížení namáhání pohonného ústrojí
integrovaná bezpečnostní ochrana podle rychlosti – při překročení 30 km/h v režimu FWD Burnout Mode se systém automaticky vrací do plného AWD režimu

Výkonové srovnání

VW Golf R Mk7

Disciplína	Stage 1	Stage 2
18 m	0,14 s	0,20 s
0-97 km/h	0,34 s	0,46 s
0 - 161 km/h	0,14 s	0,34 s
402 m	0,18 s	0,30 s

Audi RS3 8V

Disciplína	Stage 1	Stage 2
18 m	0,06 s	0,21 s
0-97 km/h	0,23 s	0,53 s
0 - 161 km/h	0,27 s	0,56 s
402 m	0,27 s	0,47 s

*Výsledky se mohou lišit dle konfigurace vozu a podmínek.

Požadované úpravy a kombinace softwaru

Audi RS3: APR ECU + APR TCU + APR AWD software (Haldex)
VW Golf R: APR TCU + APR AWD software (Haldex)

Jednotlivé komponenty jsou navrženy jako jeden celek a spolupracují pro maximální výkon, správné rozdělení točivého momentu a dlouhodobou spolehlivost.

Doporučené pneumatiky a tlaky

Audi RS3

Přední: 265/30 R19 – 2,1 bar | Zadní: 245/35 R19 – 2,2 bar

VW Golf R

Přední: 235/35 R19 – 2,6 bar | Zadní: 235/35 R19 – 2,6 bar

Pro dosažení maximální trakce doporučujeme Michelin Pilot Sport 4S.

Doporučení k provozu