DTH Reaper V4 klapkový homologovaný výfuk pro Cupra Formentor VZ333

DTH Reaper V4 klapkový výfuk s ECE schválením pro Cupra Formentor Facelift VZ333

Špičkové zpracování bez kompromisů

Výfukový systém REAPER V4 vyrábí DTH kompletně ve vlastní režii v Německu. Každý díl je ručně vyráběn, TIG svařován a formován pro maximální kvalitu a životnost.

Systém je postavený jako straight pipe s klapkami – při zavřených klapkách zůstává auto tiché a vhodné pro dálkové jízdy, při otevřených nabídne plný a výrazný zvuk.

Chytrá regulace klapek – legální a sofistikovaná

Sériové ovládání klapek nesplňuje zákonné hlukové limity, proto se k výfuku instaluje vlastní systém ovládání klapek DTH řízený přes CAN-BUS.

Speciální adaptér se napojí na CAN modul v prostoru pro nohy řidiče a čte data o rychlosti, zátěži a jízdním profilu. Klapky se tak otevírají plně v souladu s legislativou, ale zároveň umožňují maximální výkon a zvuk tam, kde to pravidla dovolí.

Pro použití mimo veřejné komunikace lze dokoupit modul pro ruční ovládání klapek.

Jak a kdy se klapky otevírají

Řízení klapek DTH ladí individuálně pro každý model tak, aby vždy splňovalo zákonné limity.

Režim ECO a COMFORT:

• při stání jsou klapky zavřené

• otevírají se až od 4000 ot./min – ideální pro tichou a pohodlnou jízdu i na dálnici

Režim SPORT a RACE:

• při stání jsou klapky otevřené, zavírají se přibližně při 1800 ot./min

• ve 3. rychlostním stupni v rozsahu 20–80 km/h (měřený rozsah) zůstávají zavřené

• ve 2. rychlostním stupni se otevírají při zátěži nad 50 %

• mimo rozsah 20–80 km/h se otevírají od 2500 ot./min

Naměřené snížení protitlaku výfukových plynů o více než 100 mbar (měřeno při jízdě po dálnici).

Varianty

• Průměr vedení: 76 mm (3") nebo 88,9 mm (3,5")

• Koncovky: 2× oválné 170 × 104 mm „RS6“ v černé, nebo 4× kulaté 101 mm v úpravě Cerakote – černá nebo kobaltově šedá

Obsah balení

• Výfukový systém REAPER V4 – homologovaný a bez nutnosti zápisu (ECE)

• Řídicí jednotka pro klapkový systém (CAN)

• Adaptér na sériovou downpipe nebo volitelně 63–89 mm

• Montážní materiál

• ECE schválení

Proč právě DTH?

Trh je plný výfuků – ale DTH vyrábí vlastní systémy od roku 2009 kompletně in-house. A to doslova.

Tlumiče a materiál

Tlumiče DTH válcuje z nerezové oceli, lisuje do hvězdicového vzoru a podélně svařuje.

Vnitřek tlumičů čelí extrémnímu prostředí – při spálení 1 litru paliva vzniká až 1 litr kyselé vody, která napadá vnitřní strukturu.

Běžná V2A ocel je odolná vůči vodě, ale ne vůči kyselinám – proto DTH používá děrované trubky z V4A oceli, které nasazuje jen minimum výrobců.

Zvuk

Ve spojení s těmito materiály se používá speciální tlumicí materiál s odolností do 1100 °C – výsledkem je nezaměnitelný zvuk, který si zamilujete.

Precizní zpracování

DTH výfuky jsou 100% TIG svařované – nejčistší a nejpreciznější metoda.

Aby svary neoxidovaly zevnitř, jsou formovány pomocí argonu, čímž dosahují extrémní životnosti bez rzi – i uvnitř potrubí.

Kompletní systém, ne jen výfuk

Každý systém DTH ladí na vlastní válcové brzdě s pohonem všech kol.

Výfuk lze doplnit také o sportovní downpipe (s tepelnou izolací), sací systém a úpravu výkonu softwarem.

Výsledkem je legální a schválený celek – testovaný na brzdě i ve schvalovacích laboratořích.

Určení

Cupra Formentor Facelift VZ333 (245 kW)

*Pro předfaceliftový Formentor VZ310 (228 kW) máme samostatný produkt.

Jak objednat?

Pro objednání nás prosím kontaktujte na info@gruppomotors.cz nebo na tel. +420 602 166 769. Jelikož se jedná o zakázkovou výrobu, nedržíme výfuky skladem. Odhadovaná doba výroby u DTH je 4–6 týdnů, k tomu je třeba připočítat dopravu.

Montáž

Výfuk Vám můžeme odborně namontovat v naší dílně. Cenu montáže Vám rádi sdělíme předem, ještě před objednáním výfuku. Výfuk je samozřejmě možné si pouze objednat a nechat zaslat nebo vyzvednout bez naší montáže.